Brans Stassen, stedenbouwer van Almere

Trefwoorden

Stedenbouw

Almere is ten koste gegaan van Lelystad

Sommige mensen beweren dat de groei van Almere ten koste is gegaan van Lelystad. Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, zegt:

1985 / Almere, Lelystad, Amsterdam

Nou, dat zeggen mensen niet alleen, dat is ook zo. Als je zeilt, dan gebeurt het wel eens dat andere boten je wind vangen, en dan…
Stedenbouw

Een stad heeft een lichaam en een geest

De laatste jaren wordt er veel gesproken over nationale, regionale of lokale identiteiten. Hebben nieuwe steden als Lelystad en Almere een eigen identiteit? Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, zegt hierover:

2011 / Almere, Lelystad

Dat is een goede vraag. Een stad heeft een lichaam en een geest. Je hebt de materiële stad en de mensen die er wonen. De bevolking…
Stedenbouw

Is Almere een echte stad?

De vraag is of Almere een zelfstandige stad is, of slechts een rand van de Randstad. Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, zegt dat dit laatste het geval is:

2011 / Almere

Nou kijk, elk gebied heeft natuurlijk zijn eigen karakter. Almere is natuurlijk heel anders dan andere randen van de Randstad.…
Stedenbouw

Stop maar met Almere Buiten

Almere is een ‘meerkernige’ stad. Oorspronkelijk was het de bedoeling dat er vijf of zeven stadskernen zouden komen, maar na de bouw van Almere Buiten stagneerde de groei van de stad. Inmiddels is de bouw van Almere Poort van start gegaan. Brans Stassen:

2000 / Almere Buiten, Almere Poort

Over Almere Poort kan ik wel een paar dingen zeggen. Toen de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders Almere ontwikkelde, was het…

Stedenbouw

Een stad groeit door de eeuwen heen

De ontwerpers van Almere wilden van deze stad een gewone Europese stad maken. Brans Stassen, één van de ontwerpers, gaat in op de vraag of dat gelukt is:

1990 / Almere

Als ik hier rondloop denk ik: “Nou, het is gelukt”. In de winkelstraat kun je over de hoofden lopen. Dan denk ik: “Ja, ik ben…
Stedenbouw

Een echte, warme stad

De architect Brans Stassen ging in 1972 werken voor het Projektburo Almere. Dit bureau was onderdeel van de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders en had als taak het stedenbouwkundig ontwerp voor de nieuwe stad Almere te maken.

1975 / Almere, Lelystad

Je kan niet zomaar gaan tekenen. In het begin zijn we met de planologen en sociologen, en iedereen die verstand had van stedenbouw,…
Stedenbouw

Almere is bedacht in Lelystad

De architect Brans Stassen ging in 1972 werken voor het Projektburo Almere. Dit bureau was onderdeel van de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders en had als taak het stedenbouwkundig ontwerp voor de nieuwe stad Almere te maken:

1972 / Lelystad, Almere

Ik ben eigenlijk architect, bouwkundig ingenieur. Bij het Projektburo Almere ben ik in 1972 begonnen, het eerste jaar van de…
Stedenbouw

Je kunt niet meer voorzieningen maken dan de stad nodig heeft

Veel mensen hebben kritiek op het gebrek aan voorzieningen in Almere, vooral op gebied van uitgangsleven en cultureel gebied. Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, zegt over deze kritiek:

2011 / Almere

Ik denk dat dat niet terecht is. Kijk, toen wij begonnen met Almere waren we ongelofelijk trots op de schouwburg en de concertzalen.…

Stedenbouw

Je kunt het bijna als een stripverhaal volgen

De drie grote polders van Flevoland – Noordoostpolder, Oostelijk Flevoland en Zuidelijk Flevoland – hebben elk een ander karakter gekregen. Architect Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, legt uit hoe dat komt:

1980 / Almere, Lelystad, Noordoostpolder

Je kunt de hele polder beschouwen als een geschiedenis van ideeën over hoe de stad eruit moet zien. Die kun je hier bijna als een…
Stedenbouw

Zijn Almere en Lelystad lelijke steden?

Volgens veel lezers van de Volkskrant is Almere de lelijkste stad van Nederland. Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, vindt dat onzin. Ook Lelystad heeft volgens hem te maken met veel onterechte kritiek:

2011 / Almere, Lelystad

Lelijkste stad, het slaat volgens mij nergens op. Lelystad en Almere zijn natuurlijk wel nieuwe steden, waar weinig geschiedenis is.…
Stedenbouw

Een verbinding tussen Almere en Amsterdam door het IJmeer

Er zijn mensen die vinden dat de verbindingen tussen Almere en het oude land, en dan vooral Amsterdam, moeten worden verbeterd. Volgens hen moet er een verbinding komen door het IJmeer. Brans Stassen is daar een groot voorstander van:

2011 / Almere, Amsterdam, IJmeer

Kijk, ik denk dat Almere een onderdeel van de Randstad is. Als je het maar met één weg aan de Randstad verbindt, al geef je die…
Stedenbouw

De Noordoostpolder is ontworpen op het fietsen, Lelystad op de auto, en Almere op de bus

De architect Brans Stassen ging in 1972 werken voor het Projektburo Almere. Dit bureau was onderdeel van de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders en had als taak het stedenbouwkundig ontwerp voor de nieuwe stad Almere te maken. Na een tijdje kwamen de ont

1975 / Almere, Lelystad, Noordoostpolder

Er werd in die tijd over heel veel dingen nagedacht. Wat voor stad moet het worden? Eén van de zaken waar we ook gelijk over…

Brans Stassen, stedenbouwer van Almere

Brans Stassen heeft jarenlang gewerkt aan de bouw en ontwikkeling van Almere, een taak die nog steeds niet ´af´ is. Hoe kijkt Brans terug op dit unieke project? Is het gelukt?

Trefwoorden

Sommige mensen beweren dat de groei van Almere ten koste is gegaan van Lelystad. Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, zegt:

De laatste jaren wordt er veel gesproken over nationale, regionale of lokale identiteiten. Hebben nieuwe steden als Lelystad en Almere een eigen identiteit? Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, zegt hierover:

De vraag is of Almere een zelfstandige stad is, of slechts een rand van de Randstad. Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, zegt dat dit laatste het geval is:

Almere is een ‘meerkernige’ stad. Oorspronkelijk was het de bedoeling dat er vijf of zeven stadskernen zouden komen, maar na de bouw van Almere Buiten stagneerde de groei van de stad. Inmiddels is de bouw van Almere Poort van start gegaan. Brans Stassen:

De ontwerpers van Almere wilden van deze stad een gewone Europese stad maken. Brans Stassen, één van de ontwerpers, gaat in op de vraag of dat gelukt is:

De architect Brans Stassen ging in 1972 werken voor het Projektburo Almere. Dit bureau was onderdeel van de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders en had als taak het stedenbouwkundig ontwerp voor de nieuwe stad Almere te maken.

De architect Brans Stassen ging in 1972 werken voor het Projektburo Almere. Dit bureau was onderdeel van de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders en had als taak het stedenbouwkundig ontwerp voor de nieuwe stad Almere te maken:

Veel mensen hebben kritiek op het gebrek aan voorzieningen in Almere, vooral op gebied van uitgangsleven en cultureel gebied. Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, zegt over deze kritiek:

De drie grote polders van Flevoland – Noordoostpolder, Oostelijk Flevoland en Zuidelijk Flevoland – hebben elk een ander karakter gekregen. Architect Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, legt uit hoe dat komt:

Volgens veel lezers van de Volkskrant is Almere de lelijkste stad van Nederland. Brans Stassen, één van de ontwerpers van Almere, vindt dat onzin. Ook Lelystad heeft volgens hem te maken met veel onterechte kritiek:

Er zijn mensen die vinden dat de verbindingen tussen Almere en het oude land, en dan vooral Amsterdam, moeten worden verbeterd. Volgens hen moet er een verbinding komen door het IJmeer. Brans Stassen is daar een groot voorstander van:

De architect Brans Stassen ging in 1972 werken voor het Projektburo Almere. Dit bureau was onderdeel van de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders en had als taak het stedenbouwkundig ontwerp voor de nieuwe stad Almere te maken. Na een tijdje kwamen de ont